گلایه شهروندان مشهدی از حذف میله‌های خط ویژه اتوبوس در مسیر میدان فجر تا چهارراه مجلسی | عبور آزاد در مسیر بی آر تی!

معاون بهره برداری اتوبوس رانی مشهد: در برنامه جدید مسیر جداکننده بی آر تی محور طبرسی به صورت جدول خواهد بود.

کد خبر: ۳۹۱۰۶۳

تاریخ : ۱۸ بهمن ۱۴۰۴ - ۰۹:۴۹

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز؛ در روز‌هایی که ترافیک و نظم تردد در معابر اصلی شهر مشهد به دغدغه‌ای جدی برای شهروندان تبدیل شده، حذف و جمع آوری میله‌های جداکننده مسیر بی آر تی در بخشی از خط بی آر تی اتوبوس رانی در محدوده بولوار طبرسی به موضوعی چالش برانگیز میان شهروندان تبدیل شده است.

ماجرا به تخریب بخشی از نرده‌های این مسیر ایزوله اتوبوس رانی در اتفاقات و آشوب‌های دی ماه برمی گردد. نکته حائز اهمیت این است که مسیر یادشده از میدان فجر، طبرسی جنوبی تا چهارراه مجلسی و چهارراه گاز امتداد دارد و این مسیر یکی از پرترددترین معابر شهری مشهد است تا جایی که روزانه هزاران نفر از شهروندان را از مسیر اتوبوس‌های تندرو در مسیر بی آر تی جا به جا می‌کند.

تا پیش از این اتفاقات، تردد موتورسیکلت سواران در خطوط ویژه اتوبوس مهم‌ترین معضل برای رانندگان اتوبوس بی آر تی و شهروندانی بود که می‌خواستند با استفاده از مسیر ویژه حمل ونقل عمومی زودتر به مقصد برسند، اما اکنون با جمع شدن میله‌های جداکننده، این خط ویژه به مسیری برای عبور آزاد و تخلف پی درپی خودرو‌ها تبدیل شده است.

تا همین ماه گذشته، میله‌های فلزی مستقر در میان خطوط، همانند مرزی روشن میان مسیر عمومی و خط ویژه عمل می‌کردند، مرزی که رعایت آن، سرعت و نظم در حرکت اتوبوس‌های بی آر تی را تضمین می‌کرد، اما اکنون، نبودن میله ها، فضای خیابان را کاملا باز کرده و با وجود ایستگاه‌های اتوبوس ویژه مسیر ویژه، عملا ماهیت اختصاصی خود را از دست داده است.

شهروندان می‌گویند در نبود این جداکننده ها، خودرو‌های شخصی و به ویژه موتورسیکلت‌ها به راحتی وارد خط ویژه می‌شوند و نه تنها حرکت اتوبوس‌ها را مختل می‌کنند، بلکه با ایجاد مانع ناگهانی و توقف‌های بی مورد، جریان عادی عبور و مرور را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهند.

علاوه بر آن نیز خودرو‌ها و رانندگان شخصی از وسط خط بی آر تی که حالا دیگر جداکننده‌ای ندارد به راحتی دور می‌زنند و علاوه بر ایجاد خطر ناگهانی، سدی برای تردد باسرعت خط اتوبوس در مسیر ویژه می‌شوند.

به گفته بسیاری از رانندگان و مسافران، اکنون دیگر تفکیکی میان خط بی آر تی و مسیر عمومی دیده نمی‌شود و همین امر سبب افزایش تخلفات ترافیکی و کاهش ایمنی در این محدوده شده است.

در تماس‌ها و پیام‌های متعدد مردم به صفحه صدای مردم، شهروندان صراحتا از این اقدام ابراز نارضایتی کرده و خواستار بازنگری در تصمیم حذف میله‌های جداکننده‌اند.

بسیاری معتقدند نبود مرز فیزیکی و نبود نظارت مؤثر، سبب شده مسیر بی آر تی که باید نماد نظم و اولویت در حمل ونقل عمومی باشد، اکنون به محل تردد آزاد و بی قانون تبدیل شود.

{$sepehr_key_187740}

تخلف آزاد!

گلایه‌های شهروندان از وضعیت نابه سامان تردد خودرو‌ها و موتورسیکلت‌ها از مسیر خط ویژه اتوبوس سبب شد تا در بازدیدی میدانی، وضعیت ترافیکی این منطقه را مورد واکاوی قرار دهیم. ادعای شهروندان درست است، میله‌های جداکننده وسط خیابان که تا پیش‌تر گواه روشنی بر وجود خطوط بی آر تی بود، دیگر وجود ندارند. ایستگاه اتوبوس، نیمکت‌ها و سایبان ایستگاه هست، اما خبری از میله‌های جداکننده نیست.

مرتضوی یکی از کسبه راسته بولوار طبرسی جنوبی است. او به وضعیت تردد متخلفانه رانندگان خودرو‌ها اشاره دارد، اینکه گاه و بیگاه رانندگان خودرو‌های شخصی از هر کجا که دلشان بخواهد و از وسط بولوار مقابل تردد اتوبوس‌ها دور می‌زنند.

این شهروند اضافه می‌کند: همین الان نگاه کنید راننده خودرویی که از داخل کوچه بیرون آمد از وسط عرض خیابان قصد دارد دور بزند و به آن طرف بولوار برود.

امتداد انگشت اشاره شهروند تأییدی است که با چشمانمان می‌بینیم. پژو خاکستری رنگی که چهارسرنشین دارد زمانی قصد دور زدن از عرض خیابان را دارد که اتوبوس خط ویژه در حال طی مسیر مستقیم است. صدای ترمز ناگهانی اتوبوس و فرار سریع راننده پژو از بروز یک تصادف وحشتناک جلوگیری می‌کند، اما رفع این خطر و دور شدن یک بلای ناگهانی تنها مربوط به همین دقیقه است. مسافر اتوبوس در ایستگاه مخاطب دیگر ماست که به اتفاق خطرناک چندروز قبل اشاره دارد. اینکه راننده موتورسیکلتی به یک باره وارد لاین ویژه اتوبوس شد و راننده اتوبوس ترمز ناگهانی زد تا تصادف نکند.

این شهروند در ادامه می‌گوید: این وضعیت هرروز ماست. کاش حداقل مسئولان اتوبوس رانی با میل باتومی یا موانع موقت تردد خودرو‌های شخصی و موتورسواران را به داخل خط محدود کنند.

{$sepehr_key_187741}

مروری بر پیام‌های مردم

یکی از اهالی ساکن در بولوار مجلسی در پیامی برایمان نوشته است: پس از برداشته شدن میله ها، رانندگان خودرو‌های شخصی مرتب وارد خط ویژه می‌شوند و گاهی همان جا توقف می‌کنند. تردد اتوبوس‌ها با مشکل روبه رو شده و عملا هیچ نظمی در خیابان باقی نمانده است.

شهروند دیگری از وضعیت بلاتکلیف چهارراه گاز نوشته است: پیش‌تر با وجود موانع فلزی، نظم خاصی در این مسیر برقرار بود و اتوبوس‌ها طبق زمان بندی حرکت می‌کردند. اکنون، اما موتورسیکلت‌ها هر لحظه در مسیر رفت وآمد دارند و خطر برخورد با مسافران در ایستگاه‌ها افزایش یافته است.

در پیام دیگر یک شهروند دراین باره بیان کرده است: در غیاب جداکننده ها، مسیر بی آر تی تبدیل به خیابانی مشابه خطوط عادی شده است. انتظار می‌رود مسئولان شهری با بازبینی تصمیم اخیر یا با نصب موانع موقت، جلوی ادامه این وضعیت را بگیرند.

جدول گذاری بی آر تی تا پایان سال

به باور شهروندان، برداشتن میله‌ها نه تنها کمکی به روانی ترافیک نکرده، بلکه به افزایش تخلف، هرج ومرج و پایین آمدن ایمنی در یکی از مسیر‌های مهم حمل ونقل عمومی انجامیده است. مردم مشخصا از شهرداری درخواست دارند این تصمیم را مجددا بررسی کند و برای بازگرداندن نظم و انضباط به مسیر بی آر تی، اقدام مؤثری انجام دهد. درخواستی که اتفاقا با پاسخ مثبت سازمان اتوبوس رانی شهرداری مشهد همراه شده است.

به دنبال پیگیری این مطالبه شهروندان معاون بهره برداری سازمان اتوبوس رانی مشهد در این باره می‌گوید: گلایه‌های شهروندان به دست ما رسیده است. خود ما نیز برنامه ریزی داریم که این مسیر دوباره جداسازی شود.

علی شهسوار با بیان اینکه امیدواریم این جداسازی تا پایان سال محقق شود، ادامه می‌دهد: در برنامه جدید مسیر جداکننده به صورت جدول خواهد بود و با جدول گذاری در حقیقت این خواسته شهروندان محقق خواهد شد.

{$sepehr_key_187742}