رئیس کمیسیون عمران، حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد: عملیات اجرایی بی‌آرتی توس به‌زودی آغاز می‌شود

رئیس کمیسیون عمران، حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد گفت: ۶ خط بی‌آرتی در شورای ششم مصوب شده و احتمالاً عملیات اجرایی بی‌آرتی توس به‌زودی آغاز می‌شود.

کد خبر: ۴۱۶۱۲۴

تاریخ : ۳۰ ارديبهشت ۱۴۰۵ - ۱۰:۴۶

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز، مجید نژادحسین امروز (۳۰ اردیبهشت‌ماه) در آیین آغاز عملیات اجرایی بزرگراه سیدالشهدا (مشهد-چناران) اظهار کرد: بودجه عمرانی شهر مشهد در بدو ورود ۵.۵ همت بود که این عدد در سال ۱۴۰۵ به ۱۸.۵ همت رسید.

وی بیان کرد: در حوزه حمل‌ونقل عمومی و در مترو، برای خط یک قرارداد خرید ۶۰ واگن با اعتبار ۱۰ هزار میلیارد تومان منعقد و همچنین تعویض ریل خط یک و اورهال واگن‌های موجود با ۱۰۰ میلیارد تومان انجام شد.

نژادحسین افزود: در خط دو مترو، ایستگاه شهید فکوری با ۱۳۰۰ میلیارد و سوله تعمیرات خط دو نیز با رقمی حدود ۵۰۰ میلیارد افتتاح شد. همچنین ۶ کیلومتر از خط سه با ۱۲ همت افتتاح شد و ایستگاه بسیج در همین خط تا نیمه تیرماه تکمیل می‌شود. در ادامه هم قرارداد میدان شهدا تا میدان فردوسی در همین خط بسته شده و منتظر تایید است.

رئیس کمیسیون عمران، حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد ادامه داد: حفاری از امامت به سمت امامیه آغاز شده و در خط چهار نیز حفاری از خواجه‌ربیع به سمت شهدا درحال انجام است. حفاری مترو تا قبل از این دوره فقط ۴۲ کیلومتر بود و در این دوره ۱۵ کیلومتر انجام شد که معادل سه کیلومتر در سال است.

وی خاطرنشان کرد: در این دوره برای ۵۶۴ دستگاه اتوبوس قرارداد بسته شده که ۳۸۳ دستگاه تا امروز وارد شد و ۲۵۰ دستگاه در حال ساخت است. بین ۷۰ تا ۱۰۰ درصد آماده هستند و در چین تولید شده‌اند که منتظر وارد به کشور هستند. ۶ خط بی‌آرتی در شورای ششم مصوب شد و احتمالاً عملیات اجرایی بی‌آرتی توس به‌زودی آغاز می‌شود.

نژادحسین با بیان اینکه در تاکسیرانی ۱۳۰ ون جدید وارد چرخه خدمت‌رسانی شد، عنوان کرد: با پشتیبانی استانداری قرارداد تأمین ۱۰ هزار موتور برقی، ۱۵۰۰ تاکسی و ۳۰۰ اتوبوس برقی برای شهر منعقد شده و به زودی تصویب می‌شود.

رئیس کمیسیون عمران، حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد اصافه کرد: ما ۱۵۰۰ خودروی برقی در مشهد داشتیم، اما جایگاه شارژ نداشتیم. سه جایگاه در پارکینگ پرستار، پارک ملت و خسروی به بهره‌برداری رسید و تعداد این جایگاه‌ها تا ۴۰ عدد افزایش خواهد یافت. تعداد دوچرخه‌های بایدو نیز از ۲۰۰ دستگاه به ۲ هزار دستگاه رسید و ۳۱۴ ایستگاه برای آنها ایجاد شد، ضمن اینکه ۲۷۰۰ دوچرخه برقی نیز به مردم ارائه شد.

وی با اشاره به اینکه در حوزه زیرساخت شهری، پیش از این سالانه حدود یک میلیون مترمربع آسفالت انجام می‌شد، تصریح کرد: در این دوره این رقم به چهار میلیون مترمربع رسید و هدف فعلی پنج میلیون مترمربع است. تا قبل از شروع دوره ششم، فقط یک و نیم میلیون مترمربع پیاده‌روسازی انجام شده بود که همین میزان در این دوره نیز اجرا شد.

نژادحسین گفت: در بدو ورود، پروژه‌هایی برنامه‌ریزی شده بود که باید تکمیل می‌شد. پروژه‌هایی مانند دوربرگردان غیرهمسطح حاج‌قربان و پروژه‌های خلیج فارس، بصیرت و جانباز نیز از قبل آغاز شده بود که در این دوره به پایان رسید. همچنین ۱۰ پروژه جدید آغاز و تکمیل شد که شامل پل دهرود، پل میرزایی، تقاطع قمر بنی‌هاشم، اتصال انقلاب به نماز، پایانه مفتح، پارکینگ توحید و هشت‌آباد، میان‌گذر جنوبی و زیباسازی زیرگذر حرم است.

{$sepehr_key_214285}

رئیس کمیسیون عمران، حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد افزود: در سازمان عمران نیز فضایی فراهم شده بود که پروژه‌های کوچک اجرا شود، در همین راستا نخستین اقدام خرید ۳۸۰ میلیارد تومان ماشین‌آلات بود که از بهترین و باکیفیت‌ترین تجهیزات به شمار می‌روند.

وی بیان کرد: ما گره‌های ترافیکی شهر را شناسایی کردیم و پروژه‌هایی مانند میدان امام حسن، شهید فهمیده، خیام و موارد دیگر براساس این شناسایی‌ها تعریف شد. با اجرای این پروژه‌ها پیش‌بینی می‌شود بین ۴۵ تا ۴۹ درصد کاهش ترافیک ایجاد شود و این برآورد‌ها براساس گزارش سازمان ترافیک و نهاد مطالعات انجام شده است.

نژادحسین ادامه داد: در شورای شهر این پروژه‌ها به‌عنوان سیاست‌گذاری تصویب شد و در شهرداری به مرحله اجرا رسید و این همکاری مشترک منجر به اجرای پروژه‌های متعدد شد. از جمله پروژه‌هایی که در دوره‌های مختلف شورای شهر به‌عنوان آرزو مطرح بود می‌توان به بازگشایی پادگان، اتصال مترو به حرم و خرید ۶۰ واگن مترو اشاره کرد که در شورای ششم اجرایی شد.