معاون سازمان توسعه تجارت ایران: مرز‌های زمینی جایگزین کریدور تجارت دریایی تنگه هرمز می‌شوند

معاون سازمان توسعه تجارت ایران گفت: مرز مشترک ایران ما با کشور‌های همسایه در بخش زمینی بسیار گسترده است، اما ما در دهه‌های اخیر این ظرفیت را کنار گذاشته‌ایم و فقط به راهکار آسان تجارت دریایی توجه داشته‌ایم. جنگ، این ظرفیت فراموش‌شده را احیا خواهد کرد.

کد خبر: ۴۲۱۲۶۱

تاریخ : ۲۰ خرداد ۱۴۰۵ - ۱۹:۲۶

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز، امیر روشن‌بخش در آیین بزرگداشت یک‌سال تلاش و هم‌افزایی در برنامه یکشنبه‌های اقتصادی استاندار خراسان رضوی که با عنوان «روایت همدلی» عصر امروز (چهارشنبه ۲۰ خرداد ۱۴۰۵) برگزار شد، اظهار کرد: یکی از چالش‌های بزرگ و مهم ما تاکنون این بوده که همه ظرفیت‌های خود را متمرکز بر مسیر خلیج فارس و تنگه هرمز دیده‌ایم. حالا با محاصره دریایی که ظلمی آشکار به ملت ایران است، چالشی در اقتصاد و تجارت ایجاد شده که کاملاً بی‌پایه و اساس است.

وی افزود: در شرایطی که ایران ما در گستره وسیعی مرز مشترک زمینی با کشور‌های همسایه دارد، ما در دهه‌های اخیر این ظرفیت را کنار گذاشته‌ایم و فقط به راهکار آسان تجارت دریایی توجه داشته‌ایم. حالا جنگ می‌تواند فرصت مناسبی برای احیای این ظرفیت فراموش‌شده باشد. الگوی حکمرانی تجارت کشور باید اصلاح شود و به‌زودی اصلاح خواهد شد.

معاون سازمان توسعه تجارت ایران خاطرنشان کرد: این یک واقعیت است که شبکه مسائل خراسان رضوی با استان اصفهان، بوشهر، کرمانشاه و نقاط دیگر کشور تفاوت دارد، اما ما همه را به یک چشم دیده‌ایم. باید دست صادرکنندگان نمونه را بوسید که در چنین آشفته‌بازاری، بازهم در رونق‌بخشی به کسب‌وکار خود کوشیده‌اند. در این عرصه، هیچ تجلیل و تقدیری هم بالاتر از اصلاح نظام حکمرانی تجاری نیست.

وی ادامه داد: بیش از ۸۰ درصد از مشکلات صادرکنندگان نمونه کشور مربوط به تحریم‌های داخلی بازمی‌گردد؛ منظور همان سنگ‌اندازی‌ها، مانع‌تراشی‌ها و مشکلاتی است که توسط دستگاه‌های داخلی از بانک مرکزی و وزارت صمت گرفته تا نهاد‌های محلی برایشان ایجاد می‌کنند. مگر نه اینکه درصد اثرگذاری تحریم‌ها بر تجارت و صادرات کشور، سال به سال کمتر می‌شود؟ بازرگانان ما راه دورزدن تحریم‌های خارجی را می‌دانند و فقط نیاز به حمایت داخلی وجود دارد.

{$sepehr_key_220085}

روشن‌بخش با انتقاد صریح از سنگ‌اندازی برخی دستگاه‌ها در فرآیند تولید، صنعت، تجارت و صادرات گفت: چرا راهداری بیش از ۱۰ سال است که از گمرک دوغارون دست برنمی‌دارد؟ این مصوبه قطعی هیئت دولت است که باید همه امور گمرکی برعهده وزارت صمت باشد. باید اذعان کرد که بسیاری از دستگاه‌ها همچنان در تکاپو برای حفظ تسلط و ضریب نفوذ خود در حوزه‌های اقتصادی هستند درحالی که باید این فضا درهم شکسته شود.