BYD چین در رویای تبدیل شدن به بزرگترین شرکت خودروساز جهان تا ۵ سال آینده

شرکت BYD چین تولیدکننده خودرو‌های برقی قصد دارد از تویوتا پیشی بگیرد، زیرا قصد دارد ۱.۸ میلیارد پوند برای ساخت شارژر‌های فلش پنج دقیقه‌ای در اروپا هزینه کند.

کد خبر: ۴۲۱۴۲۹

تاریخ : ۲۱ خرداد ۱۴۰۵ - ۱۱:۳۰

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز، شرکت خودروسازی چینی BYD اعلام کرده است که قصد دارد ظرف پنج سال آینده به بزرگترین خودروساز جهان تبدیل شود.

وانگ چوانفو، بنیانگذار و رئیس BYD، با هدف قرار دادن جایگاه طولانی مدت تویوتا که در صدر جدول قرار دارد، گفت که مطمئن است می‌تواند از طریق پیشرفت‌های سریع در فناوری باتری و شارژ سریع و همچنین افزایش تولید در خارج از کشور، از جمله اروپا، از رقبای جهانی خود پیشی بگیرد.

او در جلسه سالانه سهامداران این شرکت در شنژن گفت:BYD واقعا ظرف پنج سال از نظر مقیاس به خودروساز شماره یک جهان تبدیل خواهد شد.

این شرکت اعلام کرد که قصد دارد نزدیک به ۱.۸ میلیارد پوند در اروپا برای توسعه زیرساخت‌ها برای «شارژ سریع» پنج دقیقه‌ای خودرو‌های خود هزینه کند.

این شرکت که در جنوب چین مستقر است، سال گذشته از نظر فروش از تسلا به عنوان بزرگترین تولیدکننده خودرو‌های برقی جهان پیشی گرفت. در ماه مه بیش از ۱۶۰، ۰۰۰ دستگاه خودرو در خارج از کشور فروخت که ۸۰ درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است. این شرکت قصد دارد امسال ۱.۵ میلیون خودرو در خارج از کشور بفروشد که نسبت به ۱.۰۵ میلیون خودرو در سال گذشته بیش از ۴۰ درصد افزایش یافته است.

در سال ۲۰۲۵، تویوتا با ۱۱.۳ میلیون خودرو، تاج خود را به عنوان پرفروش‌ترین خودروساز جهان حفظ کرد، در حالی که BYD ۴.۸ میلیون خودرو فروخت.

استلا لی، مدیر ارشد بین‌المللی این شرکت، به خبرنگاران گفت که این شرکت مونتاژ خودرو در کارخانه جدید خود در مجارستان را در سه ماهه چهارم امسال آغاز خواهد کرد.

او همچنین گفت BYD کار بر روی یک کارخانه در ترکیه را متوقف کرده است، در حالی که بر تولید در اتحادیه اروپا تمرکز دارد، جایی که خودرو‌های مونتاژ شده محلی به آن کمک می‌کنند تا از تعرفه‌هایی که بروکسل دو سال پیش بر خودرو‌های برقی چینی (EV) وضع کرده است، عبور کند.

او به رویترز گفت: مجارستان در حال حاضر اولویت شماره یک است. اولویت دوم تمرکز بر یافتن یک مرکز تولید دوم در اروپا خواهد بود.

{$sepehr_key_220256}

شرکت BYD در مجارستان اخیرا با اتهاماتی مبنی بر نقض قوانین اشتغال اتحادیه اروپا مواجه شده است، زیرا این شرکت در تلاش است تا اولین کارخانه اروپایی خود را با استفاده از کارگران مهاجر چینی بسازد.

همچنین با ادعا‌هایی مبنی بر اینکه خاک حفاری شده از محل کارخانه در سگد به زمین‌های کشاورزی اطراف ریخته شده و احتمالا آن را آلوده کرده، رو‌به‌رو است؛ مقامات محلی دستور تخریب محصولات آسیب دیده را داده‌اند.

اوایل این هفته، سخنگوی شهرستان چونگراد-چاناد تایید کرد که مقامات سه شرکت درگیر در ساخت کارخانه را تحریم کرده و حداقل یکی از آنها را جریمه کرده‌اند. با این حال، دیده‌بان کارگری چین که تحقیقات در مورد کارگران را انجام داده است، گفت که یافته‌های این تحقیقات هنوز علنی نشده است.

BYD همچنین با فشار در ایالات متحده رو‌به‌رو است، جایی که پنتاگون یک شبه آن را به فهرست «شرکت‌های نظامی چینی» که یک خطر امنیت ملی برای ایالات متحده تلقی می‌شوند، اضافه کرد. بسیاری از این مشاغل مستقیما با شرکت‌های بزرگ آمریکایی رقابت می‌کنند.

چین در پاسخ گفت که معتقد است افزودن آن به فهرست ایالات متحده «فاقد مبنای واقعی» است.