شهردار مشهد مقدس: ۴۵ کلان‌پروژه در‌حال‌اجرا تا پایان دوره ششم مدیریت شهری، به بهره‌برداری می‌رسد هر سفر مترو در مشهد ۱۸ هزار تومان هزینه دارد افزایش ۲برابری پلاک‌های فعال خودرو در مشهد طی ۵ سال | کاهش حوادث ترافیکی فاز نخست خط ۳ قطارشهری مشهد تا پایان ۱۴۰۳ به بهره‌برداری می‌رسد توضیحات رئیس شورای شهر مشهد درباره برخی موضوعات مربوط به صحن علنی روز گذشته (۵ دی ۱۴۰۳) هوای کلانشهر مشهد برای ششمین روز پیاپی، آلوده است (۶ دی ۱۴۰۳) نایب‌رئیس کمیسیون عمران شورای شهر مشهد: تغییر کیفیت و ظاهر معابر شهر هدیه ناقابل مدیریت شهری است | ورود ۶۰ ناوگان جدید خط یک قطارشهری از یک‌سال‌ونیم آینده نگاهی به واقعه آتش‌سوزی ندامتگاه مشهد در ۵ دی ماه ۱۳۵۷ | آزادی با شورش زندانیان بند ۲ اجرای طرح آبرسانی، مسیر تردد در یک‌ منطقه از مشهد را به مدت ۵ روز مسدود کرد ظرفیت‌های مشهد، بازتاب‌های بین‌المللی دارد راهکار‌هایی برای کاهش خسارات بلایای طبیعی در شهر‌ها رئیس شورای اسلامی شهر مشهد: اقدامات شورای شهر درخصوص تسهیل زیست عفیفانه بانوان، قابل‌دفاع است | مدیریت شهری در بحران سرما، عملکرد ارزشمندی داشت ممنوعیت ورود خودروهای سنگین به شهر مشهد رعایت نمی‌شود | وقتی کامیون‌ها قوانین را زیر چرخ هایشان له می‌کنند افزایش سرمایه شهرداری مشهد در بانک شهر مروری بر وضعیت پایگاه‌های چندمنظوره شهرداری مشهد به بهانه روز ایمنی در برابر زلزله | پناهگاهی برای روزهای بحرانی ضرورت نظارت بر ساخت‌و‌ساز‌ها برای داشتن شهری ایمن و مقاوم صدور بیش از ۵۴۶ هزار مجوز بهره‌برداری از غرفه‌‌بازار‌های سیار شهرداری مشهد پست اینستاگرامی شهردار مشهدمقدس در خصوص افتتاح گذر‌های تاریخی محلات و رونمایی از بزرگ‌ترین پرده نقاشی نقالی کشور در مشهد رئیس شورای شهر مشهد: فرآیند ثبت دهم دی‌ماه به عنوان روز ملی مشهدمقدس انجام شده است سلیمی: مدیریت شهری باید به مسائل نوجوانان در برنامه‌های خود توجه کند قدردانی استاندار خراسان رضوی از شهردار مشهدمقدس
سرخط خبرها

استفاده ۴۰ درصدی مشهدی‌ها از حمل‌ونقل عمومی

  • کد خبر: ۲۴۵۳۸۲
  • ۲۵ مرداد ۱۴۰۳ - ۱۳:۰۹
استفاده ۴۰ درصدی مشهدی‌ها از حمل‌ونقل عمومی
معاون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد گفت: ۴۰ درصد مشهدی‌ها از حمل‌ونقل همگانی و ۶۰ درصد از خودروی شخصی استفاده می‌کنند. اگر این ۴۰ درصد حمل‌ونقل با وسایل نقلیه عمومی، یک یا دو درصد هم ارتقا پیدا کند که در این صورت می‌توانیم ترافیک کمتر و هوای پاک‌تر داشته باشیم.

به گزارش شهرآرانیوز، پوریا محمدیان‌یزدی امروز، ۲۵ مردادماه، در جلسه شهردار، معاونان شهرداری، شهرداران مناطق و مدیران عامل شهرداری با فضائلی، عضو دفتر حفظ و نشر آثار رهبر معظم انقلاب اسلامی، اظهار کرد: در مشهد، ۳.۵ میلیون جمعیت داریم که هر نفر روزانه در مشهد دو سفر تولید می‌کند؛ بنابراین هفت میلیون سفر روزانه در شهر مشهد داریم. طراحی شبکه عادی مشهد روی هفت میلیون سفر انجام شده است، اما برای مناسبت‌های خاص مخصوصاً اطراف حرم تمهیدات ویژه‌ای داریم.

وی افزود: از این سفر‌ها یک میلیون سفر با اتوبوس، ۳۰۰ هزار سفر با قطارشهری و ۱.۵ میلیون سفر با تاکسی و تاکسی اینترنتی انجام می‌شود. ۴۰ درصد مشهدی‌ها از حمل‌ونقل همگانی و ۶۰ درصد از خودروی شخصی استفاده می‌کنند. سیاست‌ها بر این است که به ۷۵ درصد سفر‌ها با حمل‌ونقل عمومی برسیم. ما جزو شهر‌های خوب هستیم، میانگین روی ۳۰ تا ۴۲ درصد در همه شهر‌ها می‌چرخد.

محمدیان‌یزدی بیان کرد: برای این ۴۰ درصد تردد حمل‌ونقل عمومی پروژه‌های عمرانی تعریف می‌شود. سیاست این دوره مدیریت شهری توجه به حاشیه شهر و توسعه به شرق بوده است. بر این اساس پروژه‌های عمرانی این دوره رفع گره‌ها یا نواقص شبکه‌های معابر حاشیه شهر مشهد بوده است. جدا از این نگاه برای روان‌سازی کاهش تصادفات برای ۶۰ درصد حمل‌ونقل با خودروی شخصی پروژه‌هایی را برای شریان‌های اصلی تعریف کردیم تا گره ترافیکی برطرف شود. تا پایان این دوره، عمده پروژه‌ها را به بهره‌برداری می‌رسانیم.

معاون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد با بیان اینکه موضوع آسفالت و قیر سه‌چهار سالی در مشهد مشکل ایجاد کرده بود، عنوان کرد: ما نهضت آسفالت و تأمین قیر را ایجاد و منابع را با مکانیزمی به صورت غیرنقد تأمین کردیم. هدف‌گذاری چهار میلیون مترمربع روکش آسفالت را برای امسال انجام دادیم که در تاریخ مشهد بی‌نظیر است.

وی ادامه داد: چهار پارکینگ با نگاه اصلی به اطراف حرم در قانون بودجه امسال دیده شده است. در نظر داریم این ۴۰ درصد حمل‌ونقل با وسایل نقلیه عمومی، یک یا دو درصد هم ارتقا پیدا کند که در این صورت می‌توانیم ترافیک کمتر و هوای پاک‌تر داشته باشیم. توسعه مترو فاز یک خط سه تا پایان سال انجام خواهد شد. تکمیل تونل‌های خطوط سه و چهار مترو، تکمیل نواقص خط دو و انجام قرارداد خرید ۶۰ دستگاه واگن برای خط یک نیز در دستور کار قرار دارد.

محمدیان‌یزدی خاطرنشان کرد: در حوزه اتوبوس‌رانی نیز گام بزرگی برداشتیم. هدف‌گذاری کردیم امسال ۴۵۰ دستگاه اتوبوس را از محل درآمد‌های شهرداری، نه دولت، خریداری کنیم. ۸۲.۵ درصد هزینه خرید اتوبوس را دولت و ۱۷.۵ درصد را شهرداری‌ها پرداخت می‌کنند، اما الان دولت کمکی نمی‌کند؛ بنابراین ۱۰۰ درصد را خودمان پرداخت می‌‎کنیم. بازسازی اتوبوس‌ها، ساخت دوسه پایانه و ساخت مسیر‌های بی‌آرتی را نیز در دستور‌کار داریم. در تمام این پروژه‌ها، تأمین مالی دچار مشکل شده است.

معاون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد تصریح کرد: در حوزه حمل‌ونقل عمومی در اکثر شهرداری‌ها سرکوب قیمتی را مشاهده می‌کنیم. قیمت تمام‌شده سفر با اتوبوس و مترو یک‌سوم توسط دولت، یک‌سوم توسط شهرداری و یک‌سوم توسط خود مردم پرداخت می‌شود. درحال‌حاضر، هزینه تمام‌شده بلیت اتوبوس ۱۲ هزار تومان است، اما پولی که از مردم دریافت می‌شود ۱۵۰۰ تومان است؛ خبری از یارانه دولتی نیست و ۹۰ درصد پول را شهرداری پرداخت می‌کند.

وی اضافه کرد: در این سه‌چهار سال اخیر کل ناوگان اتوبوس‌رانی درون‌شهری کشور ۵۰ درصد افت کرده است. حتماً باید نگاه ویژه به حمل‌ونقل عمومی در دولت جدید مورد توجه قرار گیرد. بیشترین پارکینگ ما در اطراف شارستان بوده که هفت هزار و ۱۰۰ جای‌پارک است. در میدان شهدا دو هزار جای‌پارک و در ۱۷ شهریور نیز سه هزار جای‌پارک تعریف کردیم.

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->