پوشش مسافران ایستگاه‌های منتخب خطوط قطارشهری مشهد توسط اتوبوسرانی در روزهای پایانی ماه صفر مهرگان چشم‌انتظار تسهیلات ۱۰۰ میلیون تومانی برای تکمیل واحدها + فیلم آغاز عملیات گسترده پاکسازی مبادی ورودی مشهد از ۲۸ مردادماه تا پایان دهه آخر صفر نگاهی به زندگی کریم طاهرزاده بهزاد طراح ماندگارترین بنا‌های عصر پهلوی اول در مشهد | خدمت شش‌ساله آقای معمار خدمت رسانی ۵۸۰۰ پاکبان مشهدی در روز‌های پایانی ماه صفر آمادگی آموزش و پرورش خراسان رضوی برای اسکان ۱۷۲ هزار نفر در دهه آخر صفر ۱۴۰۴ فرهمندی: در دوره ششم مدیریت شهری، نگاه ویژه‌ای به توسعه شهر و اجرای پروژه‌ها داشتیم محمدیان‌یزدی: اتصال بولوار امام‌خمینی(ره) به بولوار نماز مشکل ارتباطات محور شمالی‌جنوبی را حل می‌کند استاندار خراسان رضوی: پروژه اتصال بولوار امام‌خمینی(ره) به بولوار نماز، گره ترافیکی بزرگی را در منطقه باز می‌کند + فیلم شهردار مشهد مقدس: نباید اجازه دهیم مشهد از نظر زیست‌محیطی به تهران دوم تبدیل شود + فیلم رئیس شورای اسلامی شهر مشهد: کمبود منابع، مانع کار ما نشده است کیفیت هوای مشهد همچنان در شرایط «قابل قبول» (۲۸ مرداد ۱۴۰۴) مدیر کل امور مالیاتی خراسان رضوی خبر داد: پرداخت حدود ۸۳۰ میلیارد ریال عوارض آلایندگی به شهرداری ها، فرمانداری‌ها و دهیاری‌های استان مترو و اتوبوس در مشهد طی ۳ روز پایانی ماه صفر ۱۴۰۴ رایگان شد آماده‌باش اورژانس مشهد در دهه آخر صفر ۱۴۰۴ | استقرار ۳ هزار تکنسین فوریت‌های پزشکی پیرامون حرم امام‌رضا(ع) بهره‌برداری از پروژه اتصال بولوار امام‌خمینی(ره) به بولوار نماز در مشهد (۲۸ مرداد ۱۴۰۴) شهردار مشهد مقدس: ۹ هزار جای‌پارک و ۵۱ مکان اسکان موقت آماده خدمت‌رسانی به زائران دهه پایانی صفر | ما در حوزه قطارشهری، با کمبود واگن مواجه هستیم پروژه اتصال بولوار امام‌خمینی(ره) به بولوار نماز مشهد، فردا (۲۸ مرداد ۱۴۰۴) به بهره‌برداری می‌رسد تسهیل دسترسی زائران و شهروندان به خدمات شهری در مشهد با به‌روزرسانی لایه‌های مکانی نقشه مشهد محدودیت‌های ترافیکی ایام شهادت امام‌رضا(ع) در مشهد از پنجشنبه (۳۰ مرداد ۱۴۰۴) اعمال خواهد شد
سرخط خبرها

افتتاح ضلع شمالی پل انقلاب، پایان ترافیک کور ۱۰ ساله در ورودی شهر مشهد

  • کد خبر: ۳۲۳۳۰۲
  • ۰۲ فروردين ۱۴۰۴ - ۲۱:۰۸
  • ۹
افتتاح ضلع شمالی پل انقلاب، پایان ترافیک کور ۱۰ ساله در ورودی شهر مشهد
پس از سال‌ها، دیگر خبری از گره‌های ترافیکی کور در ورودی غربی پایانه مسافربری امام‌رضا(ع) مشهد نیست و با اصلاح هندسی این پروژه در ماه‌های پایانی سال ۱۴۰۳، معضل همیشگی زائران و مجاوران حرم مطهر رضوی در محدوده پل انقلاب اسلامی برای همیشه برطرف شده است.

به گزارش شهرآرانیوز، پس از سال‌ها، دیگر خبری از گره‌های ترافیکی کور در ورودی غربی پایانه مسافربری امام‌رضا(ع) نیست و با اصلاح هندسی این پروژه در ماه‌های پایانی سال ۱۴۰۳، معضل همیشگی زائران و مجاوران حرم رضوی در محدوده پل انقلاب اسلامی مشهد برای همیشه برطرف شده است.

احسان شریعتی، مدیرعامل سازمان عمران شهرداری مشهد، در گفت‌و‌گو با شهرآرانیوز، با اشاره به جزئیات فنی و چشم‌انداز این پروژه اظهار کرد: از بهمن سال ۱۴۰۲ که کلنگ بهسازی پل انقلاب اسلامی در قالب چندین پروژه راهسازی در دل یک کلان‌پروژه بر زمین زده شد، ما با چالش‌های مختلفی دست‌وپنجه نرم کردیم، اما اهداف بزرگی در سر داشتیم. اهمیت مضاعف پل انقلاب در انتهای بولوار امام‌خمینی(ره) از این جهت است که این نقطه شاهراه ارتباطی شبکه بزرگراهی شهر به مرکز شهر محسوب می‌شود و مجاورت با ورودی سواره پایانه امام‌رضا(ع)، آن را به یکی از مهم‌ترین و استراتژیک‌ترین پروژه‌ها برای مدیریت شهری تبدیل می‌کند.

وی افزود: به عبارت دقیق‌تر، ما در این پروژه از ابتدا بنا داشتیم تا چند هدف را باهم محقق کنیم؛ اولاً تسهیل دسترسی اتوبوس‌های بین‌شهری که از ورودی جاده نیشابور خود را به مشهدالرضا(ع) می‌رسانند، دوماً تسهیل تردد خودرو‌های شخصی و البته حفظ ثبات مسافرگیری و توقف ناوگان اتوبوس‌رانی مشهد که به محوریت پایانه انقلاب، بخش مهمی از دسترسی مردم به مرکز شهر را برعهده دارند.

مدیرعامل سازمان عمران شهرداری مشهد خاطرنشان کرد: در مجموع، بیش از ۲۱۰۰ میلیارد ریال اعتبار از سوی شورای محترم شهر تخصیص داده شد تا این پروژه هرچه زودتر با رعایت همه استاندارد‌های فنی‌مهندسی در اختیار زائران و مجاوران قرار بگیرد. سختی کار ما نیز در آن بود که باید تردد اتوبوس‌های بین‌شهری، اتوبوس‌های حمل‌ونقل عمومی و خودرو‌ها، در اثنای اجرای پروژه حفظ می‌شد و بر همین اساس، تلاش داشتیم تا در سریع‌ترین زمان ممکن با کار شبانه‌روزی، این طرح به سرانجام برسد و بار ترافیک پل انقلاب حذف شود.

وی ادامه داد: خوشبختانه با افتتاح ضلع شمالی میدان انقلاب و تبدیل هم‌زمان میدان به تقاطع با بهسازی آسفالت و ایجاد دسترسی‌های تازه از بزرگراه شهید سلیمانی، امروزه شاهد برطرف‌شدن یکی از گره‌های همیشگی ترافیک در مسیر ورود زائران عزیز هستیم. البته تا الان فقط شش پروژه در ضلع شمالی این پروژه به بهره‌برداری رسیده و به عموم زائران و مجاوران این نوید را می‌دهیم که با تکمیل پروژه در ضلع جنوبی، وضع از این هم بهتر خواهد شد. تأثیر فاز دوم این طرح بر تقاطع‌های جهاد و حافظ به‌شدت محسوس است و پروژه‌ای که هم‌اکنون پشت دیوار سنگی حاشیه بزرگراه شهید سلیمانی در جریان است، در زمان بهره‌برداری مردم را تا حد زیادی غافلگیر و خوشحال خواهد کرد.

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
نظرات بینندگان
انتشار یافته: ۹
در انتظار بررسی: ۵
غیر قابل انتشار: ۱
علی
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۱۶ - ۱۴۰۴/۰۱/۰۲
0
1
سلام،از‌مسئولین محترم تقاضا دارم پارک چهل بازه را‌به‌پارک حکمت وصل کنید. خیلی ممنون از زحمات شما.
حمید
Iran (Islamic Republic of)
۰۱:۲۹ - ۱۴۰۴/۰۱/۰۳
0
1
خداقوت
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۳:۴۶ - ۱۴۰۴/۰۱/۰۳
0
3
مشکل اصلی ورودی مشهد در جاده سنتو وتا خروج از مشهد است که تغییری داده نشده
محمد
Iran (Islamic Republic of)
۰۶:۵۱ - ۱۴۰۴/۰۱/۰۳
0
5
سلام پل مفتح شرقی و غربی کی ساخته میشود
رضارجبی
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۲۶ - ۱۴۰۴/۰۱/۰۳
0
2
چرا فکری به حال ترافیک بلوار 22بهمن نمیکنن که یکی از ورودیهای شهرمشهد است که بیش ار ده ساله همیشه ترافیک داره باید برای 800متر راه نیم ساعت تو ترافیک باش مخصوصا از وقتی که راه شهرک مهرگان از سمت جاده کلات باز شده گذشته ازاون به کمربند سبز هم راه داره مسئولین هیچ فکری به حال این ترافیک نمیکنن
هادی
Iran (Islamic Republic of)
۲۲:۳۱ - ۱۴۰۴/۰۱/۰۴
0
2
سلام لطفا پیگیر ترافیک جاده سنتو باشید و دستفروش های کنار جاده
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۱۶ - ۱۴۰۴/۰۱/۰۵
0
2
پل مفتح شرقی به مفتح غربی از همه واجب تره خیلی ترافیک سنگین شده
محسن
Iran (Islamic Republic of)
۱۸:۴۵ - ۱۴۰۴/۰۱/۰۷
0
1
مشکل شلوغی وحشتناک ورودی مشهد از سمت جاده سنتو رو حل کنید از شهرستان تا سه راه فردوسی رو دو ساعتها میایم از اونجا تا فلکه پارک بیشتر از دو ساعت تو ترافیکیم
Medi
Iran (Islamic Republic of)
۰۰:۲۱ - ۱۴۰۴/۰۱/۱۰
0
2
با سلام متاسفانه با صرف هزینه گزاف و مقدار زمین هم که هدر رفته در پروژه که در منطقه تقریباً گران هم هست تغییر ی در ترافیک انجام نشده و فقط از میدان به چهارراه تبدیل شده اگه 210 میلیارد ی که گفتید درست باشه که واقعا پول ها رو در جوب ریخته اید
پربازدید
آخرین اخبار پربازدیدها چند رسانه ای عکس
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->