خط ۳ مترو مشهد در آستانه تست گرم

به گزارش شهرآرانیوز سال ۹۵ بود که یکی از مهم‌ترین فعالیت‌های عمرانی شهر مشهد آغاز شد. در این سال عملیات ساخت خط ۳ قطار شهری مشهد با طول ۲۸.۵ کیلومتر و ۲۴ ایستگاه به عنوان طولانی‌ترین خط مترویی مشهد در دو جبهه و از میدان فردوسی به سمت شهرک ابوذر و پس از آن به سمت امیریه آغاز شد.

خط ۳ مترو نخستین خط ریلی درون شهری مشهد است که دو ایستگاه در مجاورت حرم مطهر رضوی دارد، از همین‌رو ساخت بخش نخست این خط به طول ۶‌کیلومتر از میدان شهدا تا پایان مسافربری امام رضا (ع) به عنوان یکی از مهم‌ترین اولویت‌های کاری شورای ششم شهر و مدیریت شهری مشهد قرار گرفت و اهمیت ساخت این خط ریلی سبب شد تا مدیران شهری مشهد وعده افتتاح آن را در سال ۱۴۰۳ بدهند. مدیران، کارشناسان، مهندسان و کارگران حاضر در این بخش از خط ۳ متروی مشهد نیز تلاش خود را مضاعف کردند تا سال دیگر زائران و مجاوران بارگاه رضوی با سریع‌ترین و امن‌ترین وسیله حمل‌ونقل عمومی به زیارت حضرت رضا (ع) مشرف شوند.

ریل‌گذاری با ریل ایرانی

در راستای سرعت‌بخشی به فعالیت عمرانی بخش نخست خط ۳ مترو مشهد از چندی پیش عملیات ریل‌گذاری این خط نیز با بهره‌گیری از ریل ساخت ایران آغاز شده است و با توجه به پیشرفت فیزیکی مناسب این بخش از کار و براساس وعده‌هایی که از پیش داده شده است مدیرعامل شرکت قطارشهری شهرداری مشهد نیز اعلام کرد که به احتمال زیاد عملیات تست گرم فاز اول خط ۳‌مترو مشهد، ۲۷ یا ۲۸ اسفندماه امسال انجام می‌شود.

کیانوش کیامرز در گفتگو با شهرآرا درباره آخرین وضعیت ساخت بخش نخست خط ۳ مترو مشهد به طول ۶ کیلومتر گفت: این بخش از خط ۳ قرار است میدان شهدا، حرم مطهر رضوی و پایانه مسافربری امام رضا (ع) را از طریق مترو به همدیگر متصل کند، البته این خط در میدان شهدا با خط ۲ مترو و در ایستگاه بسیج با خط یک مترو متصل خواهد شد و با این اتصال تمام مبادی ورودی شهرمان اعم از راه‌آهن، فرودگاه و پایانه مسافربری از طریق مترو به حرم مطهر امام رضا (ع) متصل خواهد شد.

وی با بیان اینکه طول عملیات ریل‌گذاری در شش‌کیلومتر ابتدایی خط ۳ به صورت رفت‌وبرگشت، دوازده کیلومتر است، تصریح کرد: امسال بیش از هشت کیلومتر از این مسیر ریل‌گذاری شده و در روز‌های آینده عملیات ریل‌گذاری به پایان خواهد رسید. با حل موضوع‌های مربوط به برق و تابلو‌های برقی این مسیر، فاز نخست خط ۳ قطارشهری مشهد برای انجام تست گرم در روز ۲۷ یا ۲۸ اسفندماه آماده خواهد شد.

کیامرز همچنین درباره آخرین وضعیت ساخت سازه سه ایستگاه باب‌الجواد (ع)، میدان شهدا و پایانه مسافربری امام رضا (ع) گفت: عملیات عمرانی ساخت ایستگاه‌های این بخش از خط ۳ نیز در حال انجام است و پیشرفت فیزیکی سازه هسته مرکزی دارای ۹۰ درصد پیشرفت، بخش معماری ۲۰ درصد و بخش تجهیزات نیز ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی است.

در ادامه حتما بخوانید بهره‌برداری از فاز یک خط۳ قطارشهری مشهد تا سال ۱۴۰۳ | انجام روزانه یک میلیون سفر با مترو پس از افتتاح خط ۴ + فیلم

انتشار ۲۹۰۰ میلیاردتومان اوراق مشارکت در اسفند

مدیرعامل شرکت قطارشهری شهرداری مشهد در ادامه گفت: همچنین عملیات حفاری بخش غربی خط ۳ که چندی پیش از سر گرفته شد در حال انجام است و اکنون دستگاه حفار در پایین میدان امام علی (ع) است و دستگاه حفار دیگر نیز در خط ۴، داخل خیابان عبادی را حفاری می‌کند که براساس برنامه‌ریزی، این دستگاه تا بهمن ماه ۱۴۰۳ باید به میدان شهدا برسد، اما اگر در سال دیگر وضعیت اعتباری خوب باشد می‌توان تا مهرماه دستگاه حفار خط ۴ را به میدان شهدا برسانیم.

وی درباره انتشار اوراق مشارکت در پایان امسال نیز گفت: موضوع انتشار اوراق مشارکت در آخر سال به مبلغ ۲۹۰۰ میلیاردتومان تأیید شده و این اقدام از سوی معاونت اقتصادی شهرداری مشهد در حال پیگیری است. امیدواریم این مبالغ نیز تا شهریورماه سال دیگر به دستمان برسد.