یاتاقان چیست؟ چرا موتور خودرو یاتاقان می‌زند؟

به گزارش شهرآرانیوز،یاتاقان ورقه‌ای به شکل نیم دایره و نازک است که بین “میل لنگ و سیلندر” و “میل لنگ و شاتون” قرار می‌گیرد؛ که خرابی آن در بین تعمیرکاران با اصطلاح “یاتاقان زدن” خودرو شهرت دارد.

 

زمانی که به هر علت از جمله کمبود آب، روغن و یا بالا رفتن بیش از حد مجاز دور موتور، دمای موتور نیز از مقدار مجاز بالاتر رود، به اجزا مختلف آن بخصوص قسمت‌های متحرک آسیب زیادی وارد می‌گردد؛ که این حالت را گیرپاژ یا سوختن موتور می‌گویند و در مورد یاتاقان‌ها هم وقتی در اثر سوختن دیگر قادر به کاستن از اصطکاک بین شاتون و میل لنگ نباشند گفته می‌شود. بطور کلی یاتاقان زدن تقریبا معادل عامیانه سوختن موتور در بین تعمیرکاران است.

 

یاتاقان اسم قطعه‌ای است که بین دسته پیستون و میل لنگ قرار دارد و کارش روان سازی حرکت این دو قطعه روی یکدیگر است.

یاتاقان‌ها با روغن موتور در تماس هستند و وظایف مهمی را بر عهده دارند.

 

۱. صدا لق لق یا تق تق موتور هنگام گاز دادن یا شتاب گرفتن.

۲. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی‌شود.

 

علت خرابی یاتاقان نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است.

 

۱. خراب شدن پمپ روغن

۲. تمام شدن آب موتور و راندن خودرو در این صورت و داغ شدن بیش از حد موتور به هر علتی مانند سوختن واشر سر سیلندر

۳. کهنه شدن بیش از حد روغن موتور و حتی کثیف بودن فیلتر روغن

۴. رانندگی با سرعت‌های بالا در محدوده قرمز دور موتور

۵. خوردگی در یاتاقان‌های غلتشی ممکن است به شکل‌های مختلف وبه دلایل گوناگون رخ دهد.

۶. استفاده کردن از روغن موتور نامرغوب

۷. لقی شاتون

 

منبع:کارشناس خودرو