ساخت راه‌آهن گرگان - مشهد با کمک بازار سرمایه طی ۵ سال

به گزارش شهرآرانیوز، محمد اسلامی ظهر شنبه در حاشیه افتتاح فاز نخست طرح تعریض جاده کردکوی به بندرترکمن در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا و صداوسیما اظهار کرد: دولت تلاش می‌کند با ترسیم سازوکار اجرایی قدرتمند و با استفاده از فرصت بازار سرمایه، مسیر تکمیل این راه‌آهن را ترسیم کند.

وی افزود: کار‌های مالی و حقوقی برای تأمین سرمایه مورد نیاز این پروژه از بازار سرمایه به مراحل پایانی رسیده است و اگر در تأمین منابع مالی وقفه ایجاد نشود، این مسیر ریلی در مدت پنج سال به بهره‌برداری خواهد رسید.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: دولت از تمام ظرفیت برای تحقق آرزوی دیرین مردم گلستان و برقراری راه دسترسی ریلی به مشهد تلاش خواهد کرد.

ساخت مسیر ریلی گرگان - بجنورد - مشهد سال ۱۳۸۸ با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی و وزیر وقت راه و شهرسازی آغاز شد، اما به دلیل کمبود بودجه ساخت آن متوقف شد.

دکتر روحانی، رئیس جمهور، در سفر استانی پارسال به خراسان شمالی گفته بود: اجرای پروژه ریلی مشهد‌-‌بجنورد‌-‌گرگان در برنامه است، اما برای این پروژه نیاز است سرمایه‌گذار وارد عرصه شود.

این پروژه ظرفیت حمل بار تا ۱/۶ میلیون تن و ظرفیت جابه جایی سالانه ۲ تا ۴ میلیون مسافر را دارد.

طول این راه‌آهن حدود ۵۷۰ کیلومتر است که ابتدای مسیر از خروجی ایستگاه گرگان شروع می‌شود و از شهر‌های سرخنکلاته، فاضل‌آباد، علی‌آباد، خان ببین و دلند، رامیان و آزادشهر، گنبدکاووس، گالیکش، کلاله، پیش کمر، گرماب، تنگه، آشخانه، شیرین دره، دونگال، بجنورد، به یگان، شیروان، فاروج، قوچان، اخلمد عبور کرده و به گلبهار مشهد ختم می‌شود.

این راه‌آهن، یک‌خطه و دارای ۲۷ ایستگاه و بالغ بر ۱۵ کیلومتر تونل است.

وزیر راه و شهرسازی همچنین به روند احداث بندر خواجه نفس اشاره کرد و گفت: به علت حجم بالای رسوبات در سواحل گلستان، این پروژه پرهزینه بوده و توجیه اقتصادی ندارد.

وزیر راه و شهرسازی به همراه اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهوری و تعدادی از وزرا و معاونان برای افتتاح چند طرح و شرکت در جلسه اقتصاد مقاومتی صبح امروز شنبه به استان گلستان سفر کرد.

منبع: ایرنا